ชุด Ca6dld

ชุด Ca6dld

EURO IV CA6DLD ชุด²●เทคนิคลักษณะเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพ: ใช้ควบคุมไฟฟ้าแรงดันสูงทั่วไประบบราง น้ำมันฉีดแรงดันสูง อัตราแยกเป็นอะตอมมากขึ้น และเผา ไหม้เพียงพอเพิ่มเติม การออกแบบเสริมแรงเคลื่อนที่แรงเสียดทานคู่ ส่วนประกอบโครงสร้าง และอื่น ๆ ...

คุยตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ชุด EURO IV CA6DLD

รุ่น

CA6DLD-18E4(R)

CA6DLD-20E4(R)

CA6DLD-22E4(R)

CA6DLD-24E4(R)

ชนิด

6 สูบอินไลน์ โดยตรงฉีด เทอร์โบ และ intercooling คอมมอนเรล

กระบอกสูบ×ระยะชัก (มม.)

108 × 120

วาล์ว/สูบ

4

ปริมาณกระบอกสูบ (ลิตร)

6.6

กำลังไฟ (วัตต์)

134

149

164

179

พลังงานสุทธิ (กิโลวัตต์)

132

147

162

177

เร็ว (r/นาที)

2300

แรงบิดสูงสุด (Nm)

680

780

860

940

ความเร็วแรงบิดสูงสุด (r/นาที)

1300~ 1700

การใช้เชื้อเพลิง (กรัม/kW·h)

192 (SCR) / 198 (EGR)

เสียง dB (A)

≤ 92.8

กระบวนการผลิตทางเทคนิค

SCR/EGR

ปล่อยตามมาตรฐาน (ฉบับ)

Ⅳยูโร

น้ำหนักสุทธิ (กก.)

680

ยาว×กว้าง×สูง (mm)

1215 × 720 × 910


²     ลักษณะทางเทคนิค


●ประสิทธิภาพสูง:

นำมาใช้ควบคุมไฟฟ้าแรงดันสูงทั่วไประบบราง น้ำมันฉีดแรงดันสูง อัตราแยกเป็นอะตอมมากขึ้น และเผา ไหม้เพียงพอเพิ่มเติม

การออกแบบเหล็กเสริมเคลื่อนที่แรงเสียดทานคู่ ส่วนประกอบโครงสร้าง และชิ้นอื่น ๆ การกระจายความดันจะสูง

สี่วาล์ว ด้วยเทคโนโลยีสูง และท่อไอเสียมีประสิทธิภาพ

ไม่จำเป็นรวมอุปกรณ์ VCU (polymorphic สวิตช์และฯลฯ) ที่ได้วิจัย และพัฒนาได้อย่างอิสระ และน้ำมันสามารถปรับได้ตามรถโหลด

●ทางเศรษฐกิจ:

ผลิตภัณฑ์ระบบ EGR ไม่จำเป็นต้องใช้หลังจากฉีดระบบ ใช้งานน้อยต้นทุนและค่าบำรุงรักษาต่ำ

ผลิตภัณฑ์ระบบ SCR มีเผาไหม้เพียงพอ มีการประหยัดเชื้อเพลิงสูง

●ความน่าเชื่อถือ:

นำมาใช้ควบคุมไฟฟ้าทั่วไประบบรางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก ด้วยเทคโนโลยีผู้ใหญ่

ใช้อินเตอร์ผลิตภัณฑ์แบรนด์แปลกยูโรสำหรับอะไหล่สำคัญเช่นลูกสูบ แหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง แบริ่งบุช และสลัก เกลียวแรงสูง

ระบบฉีดยูเรียที่มีหลังจากที่เรียกใช้ฟังก์ชันเพื่อป้องกันหัวฉีดอุดตันเกิดจากการตกผลึกของยูเรียท่อ

ระบบ SCR ด้วยน้ำความร้อน และไฟฟ้าเครื่องทำความร้อนท่อยูเรีย ยูเรียกล่องเครื่องทำความร้อนทำงาน ปรับให้เข้ากับการดำเนินการในพื้นที่เย็น

ผลิตภัณฑ์ระบบ EGR นำแรงดันเซนเซอร์สำหรับการตรวจสอบการทำงานของหลังจากรักษาตัวประมวลผล แบบเรียลไทม์

ช่วงชีวิต B10 ชุดทั้งเป็น 800,000 กิโลเมตร

●สบาย:

นำ LMS ฮอลแลนด์สั่นสะเทือนทดสอบระบบเพื่อให้ชุดบนทั้งหมด การเพิ่มประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนให้ NVH ปรับสำหรับการขึ้นรูปชุดสมบูรณ์ การสั่นสะเทือนขนาดเล็กและเสียงรบกวนต่ำ

นำส่งลานเกียร์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพส่ง และลดสัญญาณรบกวนเชิงกล

นำมาใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างของทั้งชุด และลดการสั่นสะเทือน โครง

ตัวเลือกฟังก์ชันการล่องเรือ ลดแรงขับ

การสอบเทียบแบบไดนามิกทำให้รถทั้งเรียบขยับ

เชื้อเพลิงทางเลือกระดับสวิทช์ สวิทช์ความดัน อัตโนมัติเตือนของท่อระบายน้ำผ่านหลักตัวกรองและตัวกรองสำหรับอุดตัน

●ปลอดภัย:

มาตรฐานเครื่องยนต์เบรกเทคโนโลยี อุปกรณ์เบรกไอเสียเสริม ไฟเบรกที่ดี และจะเป็นการปลอดภัยสำหรับไปลงตามทางลาดชันด้วยหนัก

เลือกการติดตั้ง OBD ตรวจหาข้อบกพร่องสำหรับการแจ้งเตือนข้อบกพร่องแบบเรียลไทม์ได้

●ล้อม:

นำเทคโนโลยีสิทธิบัตรของสี่วาล์ว บริโภคสองทาง มีควันเล็กน้อย

ขอบปล่อยมีขนาดใหญ่ มีการปล่อยเกรดศักยภาพ

●การเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งชุด:

นำ AVL ประเทศออสเตรียรถไฟเกียร์ระบบซอฟต์แวร์จำลองการคำนวณ วิเคราะห์ และเปรียบเทียบ ทดสอบ และประเมินสำหรับยานพาหนะทั้งหมดตรงกัน และมียานพาหนะทั้งหมดตรงที่มีประสิทธิภาพและดีกว่าประหยัดประสิทธิภาพ

มีหลายหลังรักษาอุปกรณ์สำหรับตัวเลือก เพื่อตอบสนองความแตกต่างของรถทั้งหมด

ฉีด urea SCR ระบบผลิตภัณฑ์ไม่ต้องอากาศผู้ช่วยและหลัง จากที่ระบบบำบัดจะสะดวกสำหรับการติดตั้ง

ผลิตภัณฑ์ระบบ EGR ไม่จำเป็นต้องประมวลผลระบบฉีด ใช้หลังจากรักษาอุปกรณ์ มีทัณฑฆาตและยานพาหนะทั้งหมดมีการจัดสะดวก

●การออกแบบ:

อุปกรณ์เสริม GPS ระบบ การจัดการยานพาหนะ ควบคุมแบบเรียลไทม์ ความปลอดภัยยานพาหนะ การวินิจฉัยระยะไกล และฟังก์ ชั่นอื่น ๆ

อุปกรณ์ส่งกำลังออกเสริม เพื่อตอบสนองความต้องการของรถพิเศษใช้

รอง ปิด สามารถ ขีดจำกัดความเร็ว เค้นระยะไกลตัวเลือกเครื่องมือและฟังก์ชั่นอื่น ๆ


²    ช่วงที่ใช้ได้:


9 ~ 10.5 เมตรถนน การท่องเที่ยว และ รถโดยสารในเมือง

รถบรรทุกหนักกว่า 12 ตัน

 

Hot Tags: Ca6dld ชุด จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ราคาส่ง
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สอบถาม