เครื่องยนต์รถยนต์

เครื่องยนต์รถยนต์

EURO IV CA6DN ชุด²●เทคนิคลักษณะเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพ: ใช้ควบคุมไฟฟ้าแรงดันสูงทั่วไประบบราง น้ำมันฉีดแรงดันสูง อัตราแยกเป็นอะตอมมากขึ้น และเผา ไหม้เพียงพอเพิ่มเติม ด้วยการออกแบบเหล็กเสริมบนคู่เคลื่อนที่แรงเสียดทาน โครงสร้างคอมโพเนนต์ และ...

คุยตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ชุด EURO IV CA6DN

รุ่น

CA6DN1 39E4

CA6DN1 42E4

CA6DN1 46E4

CA6DN1 50E4

ชนิด

6 สูบอินไลน์ โดยตรงฉีด เทอร์โบ และ intercooling คอมมอนเรล

กระบอกสูบ×ระยะชัก (มม.)

131 × 155

วาล์ว/สูบ

4

Displacement(L)

12.53

พลังงานคะแนนเร็ว (kW/r/min)

290/1900

312/1900

341/1900

371/1900

สุทธิ/ความเร็ว (kW/r/min)

287/1900

309/1900

338/1900

368/1900

แรงบิด/ความเร็วสูงสุด (Nm/r/min)

1750/1200~ 1300

1900/1200~ 1300

2100/1200~ 1300

2300/1200~ 1300

การใช้เชื้อเพลิง (กรัม/kW·h)

188

ควัน (m-1)

≤ 0.3

เสียง dB (A)

≤ 96.5

กระบวนการผลิตทางเทคนิค

SCR

ปล่อยตามมาตรฐาน (ฉบับ)

Ⅳยูโร

Mass(kg) สุทธิ

1250

ยาว×กว้าง×สูง (mm)

1639 × 885 × 1281


²     ลักษณะทางเทคนิค


●ประสิทธิภาพสูง:

นำมาใช้ควบคุมไฟฟ้าแรงดันสูงทั่วไประบบราง น้ำมันฉีดแรงดันสูง อัตราแยกเป็นอะตอมมากขึ้น และเผา ไหม้เพียงพอเพิ่มเติม

ด้วยการออกแบบเหล็กเสริมเคลื่อนที่แรงเสียดทานคู่ โครงสร้างคอมโพเนนต์ และเสื้อน้ำสองชั้นพร้อมฝาครอบวาล์วสี่สูบ ระเบิดความดันจะสูง

นำเทคโนโลยีสิทธิบัตรของสี่วาล์ว บริโภคสองทาง มีชาร์จประสิทธิภาพสูงปริมาณอากาศเพียงพอ

อุปกรณ์ VCU บูรณาการเสริม (polymorphic สวิตช์และฯลฯ) ที่จะวิจัย และพัฒนาอย่างเป็นอิสระ และน้ำมันสามารถปรับได้ตามรถโหลด

●ความน่าเชื่อถือ:

นำมาใช้ควบคุมไฟฟ้าทั่วไประบบรางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก ด้วยเทคโนโลยีผู้ใหญ่

ใช้อินเตอร์ผลิตภัณฑ์ตราชั้นหนึ่งยูโรสำหรับอะไหล่สำคัญเช่นลูกสูบ แหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง beaning บุช และสลัก เกลียวแรงสูง

ครอบคลุมกระบอกสูบเดี่ยวฝาหนึ่งสำหรับค่า มีสิทธิบัตรวิธีการระบายความร้อนของดับเบิ้ลเลเยอร์เสื้อน้ำและโครงสร้างที่เชื่อถือได้

ระบบฉีดยูเรียที่มีหลังจากที่เรียกใช้ฟังก์ชันเพื่อป้องกันหัวฉีดอุดตันเกิดจากการตกผลึกของยูเรียท่อ

ไฟฟ้า และทำน้ำร้อนร้อนท่อยูเรีย ยูเรียกล่องเครื่องทำความร้อนทำงาน ปรับให้เข้ากับการดำเนินการในพื้นที่เย็น

เสื้อน้ำสองชั้นสี่วาล์วกระบอกครอบคลุม มีสมมาตรกลอง-โครงสร้างของตัวถังและโครงสร้างที่เชื่อถือได้

ช่วงชีวิต B10 ชุดทั้ง 1,200,000KM ได้

●สบาย:

นำฮอลแลนด์ LMS ระบบทดสอบการสั่นสะเทือนให้สั่นสะเทือนการทดสอบชุดบนทั้งหมด เพิ่มประสิทธิภาพให้เพิ่มประสิทธิภาพในการสนับสนุน NVH สำหรับขึ้นรูปชุดสมบูรณ์ การสั่นสะเทือนขนาดเล็กและเสียงรบกวนต่ำ

นำส่งลานเกียร์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพส่ง และลดสัญญาณรบกวนเชิงกล

นำมาใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่มีการตั้งค่า และลดการสั่นสะเทือน โครง

ครูซเป็นตัวเลือกฟังก์ชัน ลดแรงขับ

การสอบเทียบแบบไดนามิกทำให้รถทั้งเรียบขยับ

ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกสลับ เตือนโดยอัตโนมัติของท่อระบายน้ำผ่านการกรองหลัก

●ปลอดภัย:

มาตรฐานเครื่องยนต์เบรกเทคโนโลยี อุปกรณ์เบรกไอเสียเสริม ไฟเบรกที่ดี และจะเป็นการปลอดภัยสำหรับไปลงตามทางลาดชันด้วยหนัก

เลือกการติดตั้งจริง - ตรวจหาข้อบกพร่องของ OBD เวลาแจ้งเตือนความผิดพลาดได้

●ล้อม:

นำเทคโนโลยีสิทธิบัตรของสี่วาล์ว บริโภคสองทาง มีควันเล็กน้อย

ขอบปล่อยมีขนาดใหญ่ มีการปล่อยเกรดศักยภาพ

●ประสิทธิภาพ:

เครื่องยนต์ดีเซลภายในประเทศมีประสิทธิภาพมากที่สุดคันหนึ่งใช้ กับระวางสูงสุด และพลังงาน แรงบิดดีที่ความเร็วต่ำและแข็งแกร่ง

●การเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งชุด:

นำ AVL ประเทศออสเตรียรถไฟเกียร์ระบบซอฟต์แวร์จำลองการคำนวณ วิเคราะห์ และเปรียบเทียบ ทดสอบ และประเมินสำหรับยานพาหนะทั้งหมดตรงกัน และมียานพาหนะทั้งหมดตรงที่มีประสิทธิภาพและดีกว่าประหยัดประสิทธิภาพ

มีหลายหลังรักษาอุปกรณ์สำหรับยา เพื่อตอบสนองความแตกต่างของรถทั้งหมด

ยูเรียฉีดต้องช่วยอากาศและหลัง จากที่ระบบบำบัดจะสะดวกสำหรับการติดตั้ง

นำมาใช้หลังจากรักษาอุปกรณ์ มีทัณฑฆาตและยานพาหนะทั้งหมดมีการจัดสะดวก

●การออกแบบ:

ระบบ GPS เป็นตัวเลือก การจัดการยานพาหนะ ควบคุมเวลาจริง ความ ปลอดภัยยานพาหนะ การวินิจฉัยระยะไกล และฟังก์ ชั่นอื่น ๆ

อุปกรณ์ส่งกำลังออกเสริม เพื่อตอบสนองความต้องการของรถพิเศษใช้

รอง ปิด สามารถ ขีดจำกัดความเร็ว เค้นระยะไกลตัวเลือกเครื่องมือและฟังก์ชั่นอื่น ๆ


²       ช่วงที่ใช้ได้:


13.7 ~ ถนน 25 เมตร การท่องเที่ยว และ รถโดยสารในเมือง

ซูเปอร์รถบรรทุกหนักกว่า 40 ตัน

ปูนซีเมนต์ผสม 16 m ³

โหลด 60 กว่า


Hot Tags: รถยนต์ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ขายส่ง ราคา
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สอบถาม