รุ่น Ca6sl เครื่องยนต์ก๊าซ

รุ่น Ca6sl เครื่องยนต์ก๊าซ

เครื่องยนต์ก๊าซ CA6SL ชุดทางการ●ลักษณะทางเทคนิคเศรษฐกิจ: วิ่งต้นทุนในแง่ของระยะทางเดียวกันเป็นอย่างมากในการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดีเซล tp นำระบบวงปิดที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและก๊าซธรรมชาติพิเศษผสมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ การควบคุมแม่นยำของกระบวนการเขียน...

คุยตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

รุ่น CA6SL เครื่องยนต์ก๊าซ

รุ่น

CA6SL1-24E3N

CA6SL1-26E3N

CA6SL2-29E3N

CA6SL2-31E3N

ชนิด

การฉีดในสาย 6 กระบอก กรรมการ เทอร์โบระบบระบายความร้อนระหว่าง ควบคุม ด้วยไฟฟ้า (ควบคุมวงปิด)

Bore×Stroke(mm)

110 × 135

112 × 145

วาล์ว/สูบ

4

ปริมาณกระบอกสูบ (ลิตร)

7.7

8.57

ได้คะแนน power(kW)

188

203

216

231

Power(kW) สุทธิ

177

191

213

228

เร็ว (r/นาที)

2300

แรงบิดสูงสุด (Nm)

890

990

1050

1100

ความเร็วแรงบิดสูงสุด (r/นาที)

1300

1300

1400

1400

ปริมาณการใช้ก๊าซในนาทีที่โหลดเต็ม (g / kW. h)

≤ 194

เสียง db (a)

≤ 95

ปล่อย Compliant(TAS)

ยูโร Ⅲ

น้ำหนักสุทธิ (กก.)

830

830

Length×Width×Height(mm)

1308 × 778 × 976

1308 × 778 × 976

 

รุ่น

CA6SL2-22E4N

CA6SL2-24E4N

CA6SL2-26E4N

CA6SL2-29E4N

CA6SL2-31E4N

ชนิด

การฉีดในสาย 6 กระบอก กรรมการ เทอร์โบระบบระบายความร้อนระหว่าง ควบคุม ด้วยไฟฟ้า (ควบคุมวงปิด)

Bore×Stroke(mm)

112 × 145

วาล์ว/สูบ

4

ปริมาณกระบอกสูบ (ลิตร)

8.57

ได้คะแนน power(kW)

160

179

195

216

231

Power(kW) สุทธิ

157

176

192

213

228

เร็ว (r/นาที)

1900

แรงบิดสูงสุด (Nm)

790

935

1030

1050

1100

ความเร็วแรงบิดสูงสุด (r/นาที)

1300~ 1500

ปริมาณการใช้ก๊าซในนาทีที่โหลดเต็ม (g / kW. h)

≤ 192

เสียง db (a)

≤ 95

ปล่อย Compliant(TAS)

Euro IV

น้ำหนักสุทธิ (กก.)

830 (ไม่รวมเครื่องปฏิกรณ์ออกซิเดชัน)

Length×Width×Height(mm)

1285 × 820 × 1160

 

รุ่น

CA6SL2-22E5N

CA6SL2-24E5N

CA6SL2-26E5N

CA6SL2-29E5N

ชนิด

การฉีดในสาย 6 กระบอก กรรมการ เทอร์โบระบบระบายความร้อนระหว่าง ควบคุม ด้วยไฟฟ้า (ควบคุมวงปิด)

Bore×Stroke(mm)

112 × 145

วาล์ว/สูบ

4

ปริมาณกระบอกสูบ (ลิตร)

8.57

ได้คะแนน power(kW)

160

179

195

216

Power(kW) สุทธิ

157

176

192

213

เร็ว (r/นาที)

1900

แรงบิดสูงสุด (Nm)

790

935

1030

1050

ความเร็วแรงบิดสูงสุด (r/นาที)

1300~ 1500

ปริมาณการใช้ก๊าซในนาทีที่โหลดเต็ม (g / kW. h)

≤ 192

เสียง db (a)

≤ 95

ปล่อย Compliant(TAS)

Euro V

น้ำหนักสุทธิ (กก.)

830 (ไม่รวมเครื่องปฏิกรณ์ออกซิเดชัน)

Length×Width×Height(mm)

1285 × 820 × 1160


²     ลักษณะทางเทคนิค


●ทางเศรษฐกิจ:

ต้นทุนในแง่ของระยะทางเดียวกันเป็นอย่างมากในการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดีเซล tp

นำระบบวงปิดที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและก๊าซธรรมชาติพิเศษผสมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ การควบคุมแม่นยำของกระบวนการเพื่อเสถียรภาพของปริมาณการใช้ก๊าซและกุ๊ยลีจะต่ำ เขียน

นำเทคโนโลยี 4 วาล์ว มีทางเข้าที่สูง และท่อไอเสียมีประสิทธิภาพ

ส่วนประกอบหลักเป็นสากลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 6DL ปลั๊กหัวเทียน และคอยล์จุดระเบิดมีอายุการใช้งานนาน และต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ

ฟังก์ชั่นเสริมหางก๊าซร้อนลดต้นทุนของเครื่องทำความร้อน

●ความน่าเชื่อถือ:

ใช้อินเตอร์ผลิตภัณฑ์ตราชั้นหนึ่งยูโรสำหรับอะไหล่สำคัญเช่นก๊าซที่เผาไหม้ระบบ คอยล์จุดระเบิด หัวเทียน ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง แบริ่งบุช และสลัก เกลียวแรงสูง

นำอินเตอร์ระบบกระแสไฟฟ้าที่ควบคุมก๊าซธรรมชาติยูโร ด้วยเทคโนโลยีผู้ใหญ่

●ประสิทธิภาพ:

นำซูเปอร์อินเตอร์เทคโนโลยี ไฟฟ้าขนาดใหญ่และขนาดใหญ่แรงบิดที่ความเร็วต่ำ

●สบาย:

นำ LMS ฮอลแลนด์สั่นสะเทือนทดสอบระบบเพื่อให้ชุดบนทั้งหมด การเพิ่มประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนให้ NVH ปรับสำหรับการขึ้นรูปชุดสมบูรณ์ การสั่นสะเทือนขนาดเล็กและเสียงรบกวนต่ำ

ความดันต่ำระเบิด วิ่งนุ่ม และเสียง รบกวนต่ำ

นำส่งลานเกียร์เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพส่ง และลดสัญญาณรบกวนเชิงกล

นำมาใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างของทั้งชุด และลดการสั่นสะเทือน โครง

การสอบเทียบแบบไดนามิกทำให้รถทั้งเรียบขยับ

ตัวเลือกฟังก์ชันการล่องเรือ ลดแรงขับ

●ปลอดภัย:

ระบบเบรกเครื่องยนต์เสริม และเบรกไอเสีย ไฟเบรกขนาดใหญ่ และมันเป็นการปลอดภัยกับไปลงตามทางลาดชันด้วยหนัก

●ล้อม:

คุณสมบัติของเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติตอบสนองคาร์บอนต่ำและปลอดมลพิษ

นำไฟฟ้าควบคุมระบบวงปิด + ไอเสียหลังการรักษาเทคโนโลยี เทคโนโลยี 4 วาล์ว และตระหนัก HC ต่ำ ไม่ x ปล่อย

●การเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งชุด:

นำ AVL ประเทศออสเตรียรถไฟเกียร์ระบบซอฟต์แวร์จำลองการคำนวณ วิเคราะห์ และเปรียบเทียบ ทดสอบ และประเมินสำหรับยานพาหนะทั้งหมดตรงกัน และมียานพาหนะทั้งหมดตรงที่มีประสิทธิภาพและดีกว่าประหยัดประสิทธิภาพ

มีเค้าโครงลักษณะจะคล้ายกับเครื่องยนต์ 6DLdiesel กับสืบทอดดี ใช้หลังอุปกรณ์รักษากับ silencers ส่วนประกอบของระบบแก๊สได้ดีรวม มีการจับคู่สะดวกทั้งรถ

●การออกแบบ:

ไม่จำเป็นสองชนิดของรัฐของ CNG และ LNG

อุปกรณ์ส่งกำลังออกเสริม เพื่อตอบสนองความต้องการของรถพิเศษใช้

สามารถเครื่องจำกัดความเร็วรถเสริม ปิดรอง และฟังก์ชั่นอื่น ๆ ได้


²     ช่วงที่ใช้ได้:


10 ~ ถนน 13.7 เมตร การท่องเที่ยว และ รถโดยสารในเมือง

รถบรรทุกขนาดกลาง และหนักหน้าที่


Hot Tags: แก๊สเครื่องยนต์ Ca6sl ชุด จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ขายส่ง ราคา
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

สอบถาม